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摘要:
扬子石化一氧化碳深冷分离装置自开车投用以来,因冷箱开车积液阶段操作复杂,耗时较长.通过对冷箱积液阶段操作理论结构的补充和完善,提炼并总结出积液操作的关键节点,对实际操作步序进行优化与改进并在装置多次开停车期间进行大量的实践,有效解决了开车积液时间长的问题,缩短了冷箱进料积液阶段所需时间12 h,加快了冷箱的开车进度,节约了能耗物耗.对装置深挖运行潜力、提高运行负荷、加深装置理解等有很大帮助,对同类装置的冷箱开车操作有较大借鉴意义.
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文献信息
篇名 冷箱开车积液操作的优化及成效
来源期刊 石油石化绿色低碳 学科
关键词 深冷分离 引料积液 物料平衡 冷量平衡 节能减排
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目 节能环保
研究方向 页码范围 50-54
页数 5页 分类号
字数 4475字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-0942.2020.01.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄圣 5 0 0.0 0.0
2 钱恒昌 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
深冷分离
引料积液
物料平衡
冷量平衡
节能减排
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
石油石化绿色低碳
双月刊
2095-0942
10-1378/TE
大16开
北京市朝阳区安外小关街24号
1993
chi
出版文献量(篇)
946
总下载数(次)
5
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