跨坐式单轨车辆的临界横向力与曲线限速

• 作者: 任利惠 季元进 张让
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 跨坐式单轨车辆 临界横向力 曲线限速 舒适度 安全性
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 铁道机车车辆、电气化
• 页码范围: 50-56
• 页数: 7页
• 分类号: U270
• 字数: 5952字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2020.02.007

摘要

在离心力的作用下,跨坐式单轨车辆走行部一侧的稳定轮减载.根据稳定轮刚刚脱离轨面这一临界状态,定义此时车体离心力为临界横向力.采用达朗贝尔原理将跨坐式单轨车辆通过曲线的动力学问题转换为静力学问题,推导出临界横向力和稳定轮预压力之间的关系公式,并利用多体动力学软件UM验证了公式的准确性.依据临界横向力公式,从舒适度角度计算稳定轮预压力的合理取值,得到曲线最高限制速度和最低限制速度与稳定轮预压力、轨道梁超高率以及曲线半径之间的关系.结果表明:临界横向力与稳定轮和导向轮的预压力成线性关系;考虑运行安全性和舒适度要求,本文中车辆的稳定轮和导向轮预压力设置为7 kN时,轨道梁最大超高率设置为6％比较合适.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	任利惠	同济大学铁道与城市轨道交通研究院	81	1008	17.0	28.0
2	季元进	同济大学铁道与城市轨道交通研究院	13	30	4.0	5.0
3	张让	同济大学铁道与城市轨道交通研究院	5	4	1.0	2.0