浅埋黄土隧道土石分界高度对初期支护结构安全性的影响分析

• 作者: 于丽 张艺腾 江勇涛 汪主洪 王明年
• 来源期刊: 现代隧道技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 浅埋隧道 土石分界 初期支护 安全系数
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 分析与计算
• 页码范围: 104-109
• 页数: 6页
• 分类号: U459
• 字数: 3784字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13807/j.cnki.mtt.2020.02.015

摘要

为获得浅埋黄土隧道土石分界高度对初期支护结构安全性的影响,文章以临县隧道为工程背景,采用数值模拟的方法研究了浅埋土石分界高度及土石分界面位置对隧道初期支护结构安全性的影响.结果表明:土石分界致使隧道初期支护结构安全系数发生突变,分界面倾斜时安全系数分布不对称.同一种埋深条件下,随着土石分界面位置的下移,土石分界面以上部分偏压减弱,分界面以下的部分偏压增强.同一界面深度条件下,隧道初期支护结构左右断面偏压情况随着埋深增加而增大.当土石分界面分别位于隧道上导坑和中下导坑、分界面倾角为10°时,可通过增加20％隧道左侧荷载或减小20％右侧抗力系数来进行荷载计算.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王明年	西南交通大学土木工程学院	282	4452	36.0	55.0
2	于丽	西南交通大学土木工程学院	97	492	12.0	17.0
6	张艺腾	西南交通大学土木工程学院	6	0	0.0	0.0
10	江勇涛	西南交通大学土木工程学院	8	0	0.0	0.0
14	汪主洪	西南交通大学土木工程学院	3	0	0.0	0.0