减载式声屏障对高速列车气动阻力影响分析

• 作者: 屠阳磊 王鑫涛 赵允刚 赵晋
• 来源期刊: 北京交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速列车 减载式声屏障 压强分布 气动阻力 节能
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 高速列车运行安全
• 页码范围: 77-83
• 页数: 7页
• 分类号: U270.11
• 字数: 5400字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11860/j.issn.1673-0291.20190024

摘要

针对采用声屏障时,高速列车运行过程中表面气动阻力较大的问题,提出利用减载式声屏障降低列车运行过程中受到的气动阻力.采用数值模拟方法,对采用不同孔隙率声屏障时高速列车运行过程中表面的气动阻力及其影响因素进行研究.利用Gambit软件建立了声屏障与高速列车相对运动计算模型;在声屏障孔隙率不同时,采用Fluent软件对350 km/h速度行驶的高速列车表面压强分布和气动阻力进行了数值模拟与分析研究.研究结果表明:与普通声屏障相比,随着减载式声屏障孔隙率的增加,列车头车高压区和尾车低压区的面积减小,列车行驶的压差阻力降低,而摩擦阻力变化不大;减载式声屏障具有一定的节能效果,并且随着减载式声屏障孔隙率的增大,节能效果更加明显.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵晋	北京交通大学机械与电子控制工程学院	7	7	1.0	2.0
2	赵允刚		2	2	1.0	1.0
3	王鑫涛	北京交通大学机械与电子控制工程学院	1	0	0.0	0.0
4	屠阳磊		1	0	0.0	0.0