原文服务方: 柴油机设计与制造       
摘要:
以二冲程双燃料发动机缸盖为研究对象,建立计算模型,采用温度场试验数据来标定计算模型边界条件;并使用热机耦合分析模型,研究不同的缸盖设计方案,如冷却孔和喷油孔位置布置,缸盖法兰厚度对缸盖应力分布的影响.研究结果表明,缸盖双层冷却孔设计可改善冷却孔的应力分布,但改善效果不明显;增加缸盖法兰厚度可明显改善缸盖上层的应力分布状况,而对缸盖下层应力分布不利,但是不利影响较小.这为后续缸盖的设计优化提供了方向.
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关键词热度
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文献信息
篇名 低压燃气喷射低速双燃料发动机缸盖优化
来源期刊 柴油机设计与制造 学科
关键词 试验 缸盖 优化
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目 设计与计算
研究方向 页码范围 4-8
页数 5页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.16710614.2020.01.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王传娟 3 0 0.0 0.0
2 夏雨 3 0 0.0 0.0
3 张国政 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
试验
缸盖
优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
柴油机设计与制造
季刊
1671-0614
31-1430/TH
大16开
上海市军工路2636号
1979-06-01
中文
出版文献量(篇)
1134
总下载数(次)
0
总被引数(次)
4198
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