高轨压燃烧系统对车用柴油机性能及排放的影响研究

• 作者: 南出勇 解亮 马勇
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 柴油机 高轨压燃烧系统 排放
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 页码范围: 44-47
• 页数: 4页
• 分类号: U464.1|TK412+.1
• 字数: 1866字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19620/j.cnki.1000-3703.20180932

摘要

为降低柴油机的排放,满足当前国六排放法规要求,分析了更高轨压燃烧系统对发动机性能和排放的影响.在同一台发动机上进行了台架对比试验,基于试验结果分析了高轨压燃烧系统匹配不同的气道方案、燃烧室方案对发动机燃油经济性、排放特性的影响.结果表明,高轨压燃烧系统能够使发动机中、高负荷区域碳烟排放降低约20％,小涡流比大流量系数的气道、扁平化燃烧室结构方案能够使发动机性能更佳.相对于原燃烧系统,高轨压燃烧系统WHSC测试循环碳烟排放降低了约60％,发动机排放明显降低.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马勇		19	17	2.0	3.0
2	南出勇		5	1	1.0	1.0
3	解亮		4	0	0.0	0.0