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摘要:
泥沙磨损是导致混流式水轮机组失效的主要原因之一,特别在水头相对较高时,由于内部流速相对也较高,其磨损问题会更为严重.为研究混流式机组转轮磨损的形成机理,本文根据电站泥沙实测数据统计得到汛期的泥沙平均浓度和粒径,对高水头混流式水轮机在最优开度和小开度两种工况下的固液两相流特性进行数值计算,基于拉格朗日方法模拟颗粒的运动轨迹,选取Oka模型对转轮的磨损特性进行了预测.通过分析转轮内的流动特性、颗粒的运动轨迹和壁面冲击特性,对混流式机组转轮磨损形态的形成原因进行了探讨,并将计算结果与文献中的实际磨损情况进行对比分析.预测的结果表明:采用欧拉-拉格朗日方法可较好地对混流式水轮机转轮的主要磨损区域进行定性的预测;在小导叶开度的偏工况时,转轮内部的涡旋流特性会导致颗粒产生局部富集等现象,从而引起对应区域磨损速率的增加.
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文献信息
篇名 高水头混流式水轮机转轮泥沙磨损特性模拟研究
来源期刊 水力发电学报 学科 工学
关键词 混流式水轮机 固液两相流 磨损预测 冲击特性 数值计算
年,卷(期) 2020,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 112-120
页数 9页 分类号 TV734|TK730
字数 语种 中文
DOI 10.11660/slfdxb.20200211
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李彦浩 1 0 0.0 0.0
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