新型钢枕道床横向阻力试验与分析

• 作者: 井国庆 周强 庞玲 强伟乐 王博
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 有砟道床 钢枕 横向阻力 橡胶垫
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 线路与轨道
• 页码范围: 40-45
• 页数: 6页
• 分类号: U213.3+4
• 字数: 4296字
• 语种: 中文

摘要

研究目的:钢枕具有100％可再生、可循环利用的优势,适用于不同速度、轴重、轨距的线路;设计和应用灵活,能够降低桥隧建筑结构高度;钢枕安装和运输方便,在“一带一路”国家中均有大量应用.由于钢枕结构和材质原因,其道床阻力较低,限制了钢枕应用范围的扩大.本文通过采用加肋和设置橡胶垫方式来提高钢枕道床横向阻力,进行不同条件下道床横向阻力试验研究.研究结论:(1)普通钢枕道床横向阻力为Ⅲc型混凝土轨枕的51.9％ ～ 62.4％,远低于普通铁路无缝线路设计要求,需要进行加强;(2)钢枕枕底、肩部及枕心道床横向阻力分担依次为52.8％ ～74.7％、11.3％ ～37.4％、9.9％ ～ 14.0％;(3)肋板可显著提升钢枕道床横向阻力,其作用优于砟肩堆高和加宽,且横向阻力随肋板数目增加而提高;(4)橡胶垫复合钢枕道床横向阻力均高于普通钢枕,大凸型增加比例为3.0％ ～5.9％,小凸型增加比例为22.2％ ～25.5％;(5)本研究成果可为扩大钢枕应用范围提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	井国庆		36	130	6.0	9.0
2	庞玲		15	67	5.0	7.0
3	强伟乐	中国铁道科学研究院基础设施检测研究所	3	0	0.0	0.0
4	周强		7	28	2.0	5.0
5	王博		4	0	0.0	0.0