高速磁悬浮列车悬浮架结构可靠性研究

• 作者: 姚毓瑾 李强 虞大联 袁雨青
• 来源期刊: 北京交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速磁浮列车 悬浮架 有限元建模 强度 可靠性
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 高速列车运行安全
• 页码范围: 70-76
• 页数: 7页
• 分类号: U237|U292.91
• 字数: 4331字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11860/j.issn.1673-0291.20190019

摘要

针对高速磁悬浮列车悬浮架结构可靠性评估问题,利用Hypermesh软件建立悬浮架的有限元模型,根据悬浮架实际运行情况,提出一套约束方案,并利用Ansys软件对高速磁浮列车进行静强度、疲劳强度以及模态分析,分别基于von Mises应力、Goodman疲劳极限图评估悬浮架结构的静强度和疲劳强度,基于Block Lanczos法计算悬浮架模态.结果表明:悬浮架的静强度分析结果显示4种超常载荷下最大受力位置均出现在摆杆处,总体均满足静强度要求;疲劳强度分析结果显示悬浮架上关键点应力和应力幅均在材料修正的Goodman疲劳极限内,满足疲劳强度要求;模态分析结果显示悬浮架的自振频率明显高于激振频率,不会产生共振现象,满足车辆运行要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李强	北京交通大学机械与电子控制工程学院	179	1554	19.0	32.0
2	虞大联		16	15	3.0	3.0
3	袁雨青		6	7	1.0	2.0
4	姚毓瑾	北京交通大学机械与电子控制工程学院	1	0	0.0	0.0