基于地理加权回归的共享单车需求影响因素分析

• 作者: 尹宝才 林鹏飞 梁泉 翁剑成 胡松
• 来源期刊: 交通工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 共享单车 需求分布 建成环境 地理加权回归 交通小区
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 页码范围: 65-72
• 页数: 8页
• 分类号: U491
• 语种: 中文
• DOI: 10.13986/j.cnki.jote.2020.02.011

摘要

以共享单车订单数据、空间地理数据以及公共交通刷卡数据等多源数据为基础,构建基于地理加权回归的需求影响模型.结果表明:共享单车订单的空间分布具有空间集聚效应;影响因素对共享单车需求的影响程度具有空间非稳态的特征,在大多数交通小区,居住用地、休闲娱乐、购物服务、科教服务、公交登降量、轨道登降量等因素与共享单车需求为正相关关系;办公用地、风景名胜与共享单车需求为负相关关系.本研究可为共享单车的投放规模确定和日常运营调度提供支撑.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	翁剑成	北京工业大学交通工程北京市重点实验室	45	331	12.0	17.0
2	尹宝才	北京工业大学交通工程北京市重点实验室	86	1688	18.0	40.0
3	胡松	北京工业大学交通工程北京市重点实验室	4	0	0.0	0.0
4	林鹏飞	北京工业大学交通工程北京市重点实验室	11	9	2.0	3.0
5	梁泉	北京工业大学交通工程北京市重点实验室	6	3	1.0	1.0