基于电测法的路基土物理性质室内测试方法研究

• 作者: 冯少孔 李瑞珂 车爱兰
• 来源期刊: 工程地质学报
• 学科: 工学
• 关键词: 电测法 路基土 性能衰变 含水率 压实度
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 土体工程地质
• 页码范围: 51-59
• 页数: 9页
• 分类号: TH212|TH213.3
• 字数: 6165字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13544/j.cnki.jeg.2019-187

摘要

路基土在长期服役过程中性能会发生衰变,其中含水率及压实度是路基施工时的重要控制指标,因此,土体的含水率控制及压实质量是关系路基性能评价的关键因素.为了弥补现有检测方法的不足,基于四极电测量法研发了一种土体物理参数室内快速测试装置,通过改变含水率对不同压实度土样的电阻率、极化率变化进行了一系列室内试验,得到了其相关关系及变化趋势,分析了含水率、压实度对电参数的影响,提出了依据土含水率、压实度计算电阻率、极化率的计算公式,探讨了测试方法的可行性.结果表明:不同地区土的电阻率均随含水率、压实度增加而减小,极化率随含水率、压实度的增加而增大,不同压实度下,土的电阻率、极化率随含水率变化分别呈现相似指数、对数特征;对于天津王庆坨地区壤土,压实度在84.47％～94.41％范围内,含水率从15％变化至20％时,电阻率下降为原来的1/3～1/2倍,极化率增大为原来的1.4～2.3倍,得到了室内拟合公式;实际工程中,电阻率法更适用于土体含水率检测,极化率法更适用于土体压实度检测;综合应用电阻率、极化率指标对于路基工程具有较好的勘探前景.研究成果将为路基土的工程性质检测及评价提供理论基础.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	车爱兰	上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院	48	395	9.0	18.0
2	冯少孔	上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院	26	70	6.0	7.0
3	李瑞珂	上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院	1	0	0.0	0.0