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摘要:
监测是评估在建、营运公路隧道质量的重要方法,然而单一的监测方法只能反映隧道断面某一参数的变化特征,鉴于公路隧道断面大、结构受力的复杂性,采用综合监测方法对全面掌握衬砌的力学特征具有重要意义.以广昆高速公路CLD隧道LK124+510~+522区段为例,对该模衬砌的断面变形、二衬应力应变和衬砌裂缝宽度参数进行监测,以客观有效地评价该隧道的稳定性,为隧道养护工作提供指导.
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文献信息
篇名 综合监测手段在营运高速公路隧道质量评估中的应用
来源期刊 广东公路交通 学科 交通运输
关键词 综合监测方法 营运隧道 质量评估
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目 隧道工程
研究方向 页码范围 56-59
页数 4页 分类号 U456.3
字数 2257字 语种 中文
DOI 10.19776/j.gdgljt.2020-01-0056-04
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘浩 4 2 1.0 1.0
2 李清 7 11 2.0 3.0
3 章游斌 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
综合监测方法
营运隧道
质量评估
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
广东公路交通
双月刊
1671-7619
44-1275/U
大16开
广东省广州市白云大道北丛云路283号
1975
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