原文服务方: 汽车电器       
摘要:
在坡道、阻力较大的平路以及在换挡过程中踩制动(改变驾驶意图)等工况时,AMT的输出轴转速较平路变化快,再沿用正常工况的目标转速会导致换挡时间过长,动力长时间中断,而由于目标转速随着输出轴转速的变化而变化,被控对象输入轴响应到目标转速需要一定时间,导致无法满足挂挡的扭矩差和速差条件,无法进入到挂挡状态,从而导致换挡失败,尤其是在坡道上,有严重的安全隐患.本文就当前控制策略进行了优化,大大提高了坡道和改变驾驶意图下的换挡成功率.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 AMT特殊工况换挡控制
来源期刊 汽车电器 学科
关键词 AMT PID控制 坡道换挡 改变驾驶意图
年,卷(期) 2020,(7) 所属期刊栏目 设计研究
研究方向 页码范围 46-49,52
页数 5页 分类号 U463.6
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵国强 10 17 3.0 3.0
2 任宪丰 4 0 0.0 0.0
3 张超 8 2 1.0 1.0
4 李强 6 0 0.0 0.0
5 张明波 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
AMT
PID控制
坡道换挡
改变驾驶意图
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车电器
月刊
1003-8639
43-1097/TM
大16开
1960-01-01
chi
出版文献量(篇)
5651
总下载数(次)
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总被引数(次)
9048
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