轮轨非均匀磨耗对地铁车辆振动的影响研究

• 作者: 周业明 周小江 温泽峰 陶功权
• 来源期刊: 铁道车辆
• 关键词: 钢轨波磨 车轮多边形 振动 地铁车辆
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 1-5
• 页数: 5页
• 分类号: U270.331+.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-7602.2020.03.002

摘要

对存在明显钢轨波磨和车轮多边形线路的地铁车辆振动行为进行了试验研究.结果表明,钢轨波磨处的振动加速度主频通常为一个固定频率;由车轮多边形引起的振动加速度的主频为车轮多边形的通过频率;在车辆加速或减速段轴箱振动加速度的主频随车速呈线性变化;由车轮多边形引起的振动明显高于钢轨波磨引起的振动.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	温泽峰	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	159	2165	28.0	40.0
2	周业明	中车青岛四方机车车辆股份有限公司转向架开发部	11	12	2.0	3.0
3	陶功权	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	27	110	6.0	10.0
4	周小江	中车青岛四方机车车辆股份有限公司转向架开发部	2	0	0.0	0.0