飞翼飞机新型操纵舵面故障效能影响分析

• 作者: 丛斌 孟祥瑞 张迪
• 来源期刊: 战术导弹技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 飞翼飞机 多操纵面飞行器 舵面故障 操纵效能 操纵面 可达力矩集
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 总体技术
• 页码范围: 29-33
• 页数: 5页
• 分类号: V212.12+8
• 语种: 中文
• DOI: 10.16358/j.issn.1009-1300.2020.9.078

摘要

飞翼飞机通常采用升降副翼与阻力式方向舵作为操纵舵面,此类舵面的操纵特性与常规舵面区别较大.为研究新型舵面故障情形对飞翼飞机操纵效能的影响,基于舵面的操纵耦合特性,采用可达力矩集方法分析了卡死、松浮、受损三类故障对三轴操纵效能影响,并对比总结了新型操纵面与常规操纵面故障情形对操纵效能影响的区别.研究结果表明,升降副翼故障对飞翼布局飞机的滚转和俯仰操纵能力产生较大的影响,升降副翼卡死故障对效能影响最大;阻力式方向舵发生故障后仍保留一定的偏航操纵能力,同时耦合效应会导致其对俯仰操纵能力产生显著影响;而松浮故障对偏航操纵能力的影响最大.