基于eTC-DIG的多挡混合动力系统应用分析

• 作者: 杨良会 王泽兴 赵迁 邢杰
• 来源期刊: 动力系统与控制
• 学科: 交通运输
• 关键词: 混合动力系统 行星齿轮 双输入轴齿轮箱 多挡 经济性
• 年，卷（期）: dlxtykz_2020,（3）
• 页码范围: 167-177
• 页数: 11页
• 分类号: U46

摘要

本文介绍了一种具有10个以上挡位速比的混合动力系统。该系统由一个混动电力变矩模块(eTC)和一个双输入轴齿轮箱(DIG)组成。eTC模块包括电机、行星齿轮组(PGS)和离合器。PGS的旋转元件分别与发动机轴、电机轴和DIG的两个输入轴相连,形成“双动力 + 双自由度 + 双输入”系统。本文详细分析了基于eTC-DIG的混动系统构型结构与运行模式,并针对一款越野车型应用该混动系统进行了经济性仿真。结果表明,该混动系统可实现多种工作模式,去除了DCT的双离合器,大大降低成本和风险;在每个奇数齿轮组和相邻的偶数齿轮组之间产生一个新的挡位速比,使得原变速器挡位数翻倍;多档位有利于优化发动机工作区域,WLTC循环工况下油耗减小了26%,大大提升了车辆的燃油经济性,具有很好的市场应用价值。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵迁	北京新能源汽车技术创新中心有限公司	3	0	0.0	0.0
2	杨良会	北京新能源汽车技术创新中心有限公司	5	21	1.0	4.0
3	邢杰	北京新能源汽车技术创新中心有限公司	2	0	0.0	0.0
4	王泽兴	北京新能源汽车技术创新中心有限公司	4	5	1.0	2.0