作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
本文介绍了基于环线通信的移动闭塞信号设计思想,分析该思想下的追踪原理,并着重以广州地铁三号线为现有条件,重点阐述了STC(车站控制器)故障情况下的行车组织方案,并分析了此种情况下的行车通过能力。
推荐文章
铁路行车组织安全双向闭环系统可靠性分析
铁路运营
行车组织安全
双向闭环系统
可靠性
浅析冬季气象灾害给铁路行车组织管理带来的危害
冬季气象灾害
铁路运营
危害
行车组织管理
动车组故障智能分析系统设计
高速铁路
智能高铁
动车组故障
智能分析系统
网络异常情况下BGP行为分析
边界网关协议
对等体
蠕虫攻击
BGP行为
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 Seltrac 40系统STC故障情况下的行车组织分析
来源期刊 轨道交通 学科 交通运输
关键词 移动闭塞 列车追踪:目标点 安全距离 感应环线 车站控制器
年,卷(期) gdjtb_2020,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 65-68
页数 4页 分类号 U28
字数 语种
DOI
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2020(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
移动闭塞
列车追踪:目标点
安全距离
感应环线
车站控制器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
轨道交通
季刊
1550-1868
上海市纪蕰路588弄上海智力产业园7B楼
出版文献量(篇)
4496
总下载数(次)
21
论文1v1指导