喷油角度对低速二冲程船用柴油机燃烧的影响

• 作者: 刘腾 孙凯 王天友 王怀印 王晨 鲁祯
• 来源期刊: 哈尔滨工程大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 二冲程船用柴油机 燃烧 排放 喷油角度 涡流 油气混合 燃油蒸发 EGR率
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 页码范围: 139-144
• 页数: 6页
• 分类号: TK421.2
• 字数: 2985字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11990/jheu.201903026

摘要

针对低速二冲程船用柴油机燃烧过程中复杂的油气混合问题,本文采用CFD软件CONVERGE研究了喷油角度对某低速二冲程柴油机混合气形成、燃烧和排放的影响,并给出了喷油角度优化策略.结果显示:顺涡流方向调整喷油角度降NOx潜力较大,当喷油角度α=23°时,NOx排放相比原机降低了22.1％;通过综合调整涡流方向和垂直方向喷油角度,优化了发动机NOx排放和BSFC的综合表现,(α=13°,β=22°)喷射角度可实现较低的NOx排放;无EGR时得到的燃油喷射角度优化策略,在EGR氛围下同样适用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王天友	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	67	467	11.0	19.0
2	孙凯	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	23	264	5.0	16.0
3	鲁祯	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	8	1	1.0	1.0
4	刘腾		6	11	2.0	3.0
5	王晨	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	4	0	0.0	0.0
6	王怀印	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	3	0	0.0	0.0