电动汽车热泵空调系统匹配设计方法的提出与验证

• 作者: 方奕栋 李康 胡莎莎 苏林 韩南奎
• 来源期刊: 建模与仿真
• 学科: 交通运输
• 关键词: 负荷计算 匹配设计 电动汽车 环境模拟实验
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 页码范围: 142-151
• 页数: 10页
• 分类号: U46

摘要

本文根据电动汽车的行驶工况以及设计需求提出了一套适用于电动汽车热泵空调系统的匹配设计方案,主要包括汽车热(冷)负荷的计算以及主要零部件主要参数的匹配方法,并设计搭建了一套电动汽车热泵空调系统验证该方法的可靠性。在环境模拟实验室内模拟设计工况,对所设计系统的热泵性能进行实验测试,并与设计目标进行对比和分析。结果表明:实验结果与设计目标基本吻合,误差在5%以内,由此可见本文提出的电动汽车热泵空调系统匹配设计方法结合了汽车的行驶状态以及工作环境,适用于基础的电动汽车热泵空调系统,为电动汽车热泵空调系统的设计提供了可靠的方法和思路。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李康	上海理工大学能源与动力工程学院	21	20	3.0	4.0
2	苏林	上海理工大学能源与动力工程学院	22	19	3.0	4.0
3	方奕栋	上海理工大学能源与动力工程学院	18	13	2.0	3.0
4	韩南奎	上海理工大学能源与动力工程学院	6	0	0.0	0.0
5	胡莎莎	上海理工大学能源与动力工程学院	6	0	0.0	0.0