基于反馈门信号控制系统的南宁市交通治堵方法

• 作者: 卢贵忠 周立平 王健 马晶晶
• 来源期刊: 交通与运输
• 学科: 交通运输
• 关键词: 拥堵治理 反馈门 交通管控技术 动态调控 区域控制 交通管理
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 交通工程
• 页码范围: 11-14
• 页数: 4页
• 分类号: U491
• 字数: 3367字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-3400.2020.02.004

摘要

反馈门信号控制系统作为一种基于动态调控的城市交通治堵方法,具有重要现实价值.首先,阐述反馈门信号控制系统的技术原理;其次,以东葛园湖路为例总结南宁市反馈门信号控制系统的成功经验,针对该区域干线路网相对发达、干线流量相对集中甚至产生局部拥堵的特点,南宁市交管部门试点反馈门信号控制系统,通过构建虚拟封闭区域及其外部干线节点反馈门系统,对封闭区域内部进行动态车流监测,经系统平台算法直接生成信号调控方案反馈至外部干线节点,实现通过时间调控进而均衡车辆空间分布的效果;最后,实践结果表明,反馈门信号控制系统的应用,有效控制了南宁市晚高峰时期驶入、驶出区域的车流量,使区域交通同拥堵指数得到明显下降,区域交通运行状况得到明显改善.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周立平		5	4	2.0	2.0
2	卢贵忠		5	5	1.0	2.0
3	马晶晶		5	4	1.0	2.0
4	王健		2	0	0.0	0.0