考虑绕组间全电容参数的牵引变压器频率响应建模

• 作者: 刘桓成 周利军 李威 江俊飞 高仕斌
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 牵引变压器 频率响应法 电容 集总参数
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 铁道机车车辆、电气化
• 页码范围: 27-33
• 页数: 7页
• 分类号: U264.36
• 字数: 5105字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2020.02.004

摘要

短路故障是牵引供电系统最易遭受的故障之一,短路电流冲击极易导致牵引变压器绕组变形.频率响应分析法是目前诊断变压器绕组变形非常有效的方法之一,基于牵引变压器建立精准频率响应模型对绕组的故障诊断具有重大的参考意义.为此以一台QYS-R-(31500+25000)/220牵引变压器为研究对象,提出一种基于集总参数电路的考虑绕组间全电容参数的改进型频率响应模型,结合数值公式法和有限元法,计算得到模型相关参数,最后通过状态空间方程,仿真得到变压器频响曲线.通过与实测曲线的对比,验证了考虑绕组间全电容参数的改进型频率响应模型较传统模型准确度更高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高仕斌	西南交通大学电气工程学院	121	1904	24.0	38.0
2	周利军	西南交通大学电气工程学院	104	1422	22.0	34.0
3	江俊飞	西南交通大学电气工程学院	12	61	4.0	7.0
4	李威	中国工程物理研究院材料研究所	1	0	0.0	0.0
5	刘桓成	西南交通大学电气工程学院	3	0	0.0	0.0