硫酸盐侵蚀后地铁盾构隧道纵缝接头抗弯力学模型

• 作者: 李晓军 白廷辉 郑勇波
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 盾构隧道 纵缝接头 抗弯性能 力学模型 硫酸盐侵蚀
• 年，卷（期）: 2020,（6）
• 所属期刊栏目: 土木工程与建筑学
• 页码范围: 821-830
• 页数: 10页
• 分类号: TU375.2
• 字数: 4868字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11908/j.issn.0253-374x.19255

摘要

基于地铁盾构隧道混凝土被硫酸盐侵蚀实际工况,建立了能够考虑接缝细部构造、表面混凝土及螺栓等且接缝截面可离散为不同类型受压区的纵缝接头正弯矩力学模型.采用全积分形式进行混凝土本构关系运算,适用分析混凝土被硫酸盐侵蚀后接缝面混凝土压碎、螺栓屈服以及接头极限状态.结合数值计算进行对比分析,两者结果基本一致,验证了力学模型合理性.研究结果表明:正弯矩作用下,混凝土被硫酸盐侵蚀对纵缝接头力学性能的影响主要表现在外表面边缘混凝土接触之后.随着硫酸盐侵蚀时间的增长,纵缝接头极限弯矩不断减少,但减幅较为平均.同时,各变形量最大值也随着侵蚀时间的增长而减小,但减幅各自不同.随着硫酸盐侵蚀厚度的增大,纵缝接头极限弯矩及各变形量最大值均不断减少,且减幅不断增大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李晓军	同济大学土木工程学院	80	1238	18.0	34.0
2	郑勇波	同济大学土木工程学院	7	9	2.0	2.0
3	白廷辉	同济大学土木工程学院	9	30	4.0	5.0