淤泥地层大直径盾构始发掌子面支护压力研究

• 作者: 王发民 陈林
• 来源期刊: 土木工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 大直径盾构 盾构始发 隧道掌子面稳定性 支护压力比 数值模拟
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 页码范围: 135-143
• 页数: 9页
• 分类号: U45

摘要

为了选取合适的掌子面支护压力,保证淤泥地层大直径盾构始发的施工安全,本文以汕头市苏埃通道大直径盾构始发为背景,开展了淤泥地层大直径盾构始发掌子面支护压力的研究。通过对不同支护压力下的地表沉降和掌子面失稳破坏进行对比分析,研究结果表明:当盾构始发加固段开挖完成后,在淤泥地层掘进时,地表变形由隆起区和沉降区组成,随着支护压力的增大,隆起值逐渐增大而沉降值逐渐减小;掌子面前方土体形成斜向上的隆起区,而临近掌子面的上覆土体受到支护压力的影响较小形成沉降区;建议大直径浅覆土盾构始发的支护压力比应在1~1.2范围内。本文研究成果不仅为工程的设计施工提供依据,还可以为类似工程建设提供技术支持,因此具有十分重要的意义。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈林		3	0	0.0	0.0
2	王发民		2	0	0.0	0.0