某型装甲车用履带断裂分析

• 作者: 刘龙 李南 罗志强
• 来源期刊: 物理测试
• 关键词: 履带 韧窝断口 过载断裂
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 缺陷分析
• 页码范围: 22-27
• 页数: 6页
• 语种: 中文
• DOI: 10.13228/j.boyuan.issn1001-0777.20190083

摘要

装甲车训练时履带发生断裂,通过宏观检验、化学分析、力学测试、金相检验以及断口分析等手段,对取样的失效件进行综合分析.结果 表明:化学成分符合国家标准规定,硬度符合相应技术要求,金相组织均为回火索氏体,未发现异常组织,断口均为韧窝,装甲车履带的失效是由于在湿软且起伏较大的路面行进时,履带所受阻力过大导致履带销变形,进而导致端联器、诱导齿、导齿盖及履带板等相关部件非正常受力,在大阻力行进过程中部件局部位置受力过大,最终导致其过载断裂.建议增加履带销的截面积,评估装甲车行进过程中履带板所受阻力,根据受力情况重新设计履带销的合适壁厚,或采用实心履带销.若实心履带销仍不能满足强度要求,或考虑装甲车的整体负重,建议更换履带销使用材料,选择强度级别更高的材料以保证履带销的整体强度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	罗志强	钢铁研究总院中心实验室	16	23	3.0	4.0
2	李南	钢铁研究总院中心实验室	19	52	4.0	5.0
3	刘龙	钢铁研究总院中心实验室	2	1	1.0	1.0