计及天气对电动汽车接入家庭型微电网供需侧影响的经济调度模型

• 作者: 都成 魏震波
• 来源期刊: 现代电力
• 学科: 工学
• 关键词: 天气 电动汽车接人家庭微电网 储能装置 电动汽车 经济调度
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 能源互联网
• 页码范围: 10-18
• 页数: 9页
• 分类号: TM7
• 字数: 6661字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19725/j.cnki.1007-2322.2019.0031

摘要

天气因素对电动汽车接人家庭(vehicle-to-home,v2H)微电网经济调度有显著的影响,仅从供给或需求侧量化其影响无法反映源荷间的实际联动关系.从分析典型V2H微电网结构人手,在供给侧和需求侧,分别搭建了受天气影响的光伏与储能装置出力模型和电动汽车负荷与家庭负荷模型;由此,建立了以局域用户电能支出成本为目标的V2H微电网经济调度模型,并采用粒子群算法对4种典型天气情形下的经济调度策略进行求解.仿真实验表明,为克服天气对V2H微电网经济效益的显著影响,选择合理的储能单元是必要手段,其单元容量、充放电次数等性能参数对优化调度结果有直接影响;同时考虑供给侧和需求侧的微电网经济调度模型较传统单一侧调度更能反映实际系统联动情况,验证了所提模型的合理性与有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	魏震波	四川大学电气信息学院	66	1268	19.0	35.0
2	都成	四川大学电气信息学院	2	0	0.0	0.0