船桨舵一体化耦合下的双桨船数值自航模拟

• 作者: 孙聪 宋科委 王超 郭春雨 郭航
• 来源期刊: 应用科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 双桨船 自航 数值模拟 耦合 尾流场 推力减额 非定常 敞水性能
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 船舶与海洋工程
• 页码范围: 1-5,11
• 页数: 6页
• 分类号: U661.1
• 字数: 3553字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11991/yykj.201906018

摘要

针对船-桨-舵一体化耦合时的相互干扰问题,基于雷诺平均纳维-斯托克斯(RANS)方法,应用滑移网格技术(SMT)和流体体积函数(VOF)模型,对DTMB5415双桨船在巡航以及最高航速下的航行性能进行研究.将船舶阻力、螺旋桨敞水性能以及最高航速下的自航点计算结果与试验结果进行比对,验证了该计算方法的准确性与可行性.对安装螺旋桨前后的船体阻力成分、船表压力分布以及波形云图进行分析,阐述了螺旋桨对船体性能的影响;基于快速傅里叶变换(FFT),探讨了舵在螺旋桨尾流中的非定常性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王超	哈尔滨工程大学船舶工程学院	240	1818	20.0	32.0
2	郭春雨	哈尔滨工程大学船舶工程学院	108	542	12.0	18.0
3	孙聪	哈尔滨工程大学船舶工程学院	13	47	4.0	6.0
4	郭航	哈尔滨工程大学船舶工程学院	2	2	1.0	1.0
5	宋科委	哈尔滨工程大学船舶工程学院	7	12	3.0	3.0