大跨度钢连廊人致激励下MTMD减振控制

• 作者: 李炎隆 王凯励 田建勃 郭宏超
• 来源期刊: 自然灾害学报
• 学科: 工学
• 关键词: 钢连廊 人致激励 振动响应 舒适度 多重调谐质量阻尼器
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 页码范围: 145-152
• 页数: 8页
• 分类号: TU393.3|TU393|X9
• 字数: 3511字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13577/j.jnd.2020.0316

摘要

连廊作为人流量较大的公共通行区,跨度较大时容易发生舒适性问题,因此有必要采取减振措施来控制由于人行走激励产生的过量振动,改善结构的使用功能.文章对西安站东配楼45 m跨度钢桁架连廊进行人致振动响应计算,得出了结构在正常使用时各工况下的加速度响应情况,根据调谐质量阻尼器的减振原理设计出单频率及多频率的减振装置进行减振控制,并将结果进行对比.结果表明,连廊人致激励下的加速度响应超过舒适度限值,利用单频率TMD(Tuned Mass Damper)系统可以有效改善结构的舒适性能,减振率达81.2％,但控制频带较窄,存在去谐效应,采用多频率MTMD(Multiple TMDs)系统在保证减振效果的同时可以扩大减振频带宽度,具有更强的鲁棒性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭宏超	西安理工大学土木建筑工程学院	44	126	5.0	8.0
2	李炎隆	西安理工大学土木建筑工程学院	44	255	10.0	14.0
3	田建勃	西安理工大学土木建筑工程学院	18	20	3.0	3.0
4	王凯励	西安理工大学土木建筑工程学院	1	0	0.0	0.0