非洲沥青路面开裂的动力学分析及路面质量控制研究

• 作者: 刘万法
• 来源期刊: 长春工程学院学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 有限元 沥青路面 裂纹 正交分析
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 土木工程
• 页码范围: 4-8
• 页数: 5页
• 分类号: U416.214
• 字数: 4069字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-8984.2020.01.002

摘要

以乌干达某市政道路工程为例,基于断裂力学理论,取不同车速、面层动弹模和沥青路面裂纹长度3个因素,选取3水平进行正交试验,并运用有限元模拟计算正交设计方案的裂纹应力强度因子.结果 表明:裂缝长度对裂缝的扩展影响最大,其次是车速对裂缝扩展的影响较大,而面层的弹性模量对裂缝扩展的影响最小,远小于裂缝长度的影响,且裂纹应力强度因子随着面层弹性模量的增大而增大.在此基础上,提出了在施工、运营和维护阶段为减少裂缝扩展导致路面破坏的建议.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘万法		2	0	0.0	0.0