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摘要:
多梁复合结构广泛用于工程领域,其动力学特性对相关装备的工作状况有着重要影响,建立准确适用的动力学模型对后续的动力学响应参数影响规律研究有决定性作用.针对工程中常见的多梁复合结构,给出了位移场的一般表达式,利用哈密顿原理得出多梁复合结构的运动控制方程和边界条件,对其全局解析振型进行理论计算,给出了计算多梁复合结构数值振型的一般过程,基于数值分析和实验分析以L型梁和Z型梁为例利用频率相对误差、振型定性比较和MAC定量分析说明了全局解析振型的求解验证方法,利用伽辽金方法和全局解析振型给出了截断原系统得到离散系统运动方程的一般形式.提出的多梁复合结构的建模方法和全局解析振型求解验证方法,对工程中此类结构动力学响应的参数影响规律研究有重要意义.
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文献信息
篇名 多梁复合结构的动力学建模及全局解析振型分析
来源期刊 飞控与探测 学科 工学
关键词 多梁复合结构 哈密顿原理 全局解析振型 数值振型 MAC
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目 复杂柔性航天器的动力学与控制技术专栏
研究方向 页码范围 27-36
页数 10页 分类号 TN911.73|TP391.9
字数 5377字 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
多梁复合结构
哈密顿原理
全局解析振型
数值振型
MAC
研究起点
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期刊影响力
飞控与探测
双月刊
2096-5974
10-1567/TJ
大16开
上海市闵行区中春路1555号上海航天控制技术研究所《飞控与探测》编辑部
2018
chi
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