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摘要:
南沙港铁路西江特大桥跨鸡鸦水道主桥为(102+175+102)m公铁两用连续钢桁梁桥,主桥下层为I级双线电气化铁路,上层为双向6车道高速公路,钢桁梁断面呈倒梯形,采用华伦形桁式结构.本文针对钢梁悬拼跨度大、不对称合龙的特点,制定了详细的合龙方案,结合监控量测数据,确保跨中顺利合龙.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 南沙港铁路鸡鸦水道公铁合建连续钢桁梁合龙技术
来源期刊 广东建材 学科
关键词 南沙港铁路 公铁两用桥 连续钢桁梁 合龙技术
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目 施工技术
研究方向 页码范围 60-63
页数 4页 分类号
字数 2633字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-4806.2020.01.025
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 麦小金 中国铁路广州局集团公司江门工程建设指挥部 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
南沙港铁路
公铁两用桥
连续钢桁梁
合龙技术
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
广东建材
月刊
1009-4806
44-1249/TU
大16开
广州市越秀区中山6路236号(西门口)越秀新都会8B04
1985
chi
出版文献量(篇)
11407
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