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基于合理出行结构的道路资源配置方法
基于合理出行结构的道路资源配置方法
作者:
农杭
冯雅雪
李文勇
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
资源配置
出行结构
优化模型
摘要:
随着人民生活水平的提高,居民出行需求不断增长,城市道路供需矛盾逐渐显现出来。部分城市由于道路规划设计前瞻性不足,建成区道路资源有限且配置不合理,导致近年来交通拥堵频发。本文通过分析出行结构与道路资源配置的关系,提出基于合理出行结构的道路资源优化配置方法,并应用到桂林市的道路资源配置方案中,验证了配置方法的可行性。
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内容分析
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内容分析
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(/年)
文献信息
篇名
基于合理出行结构的道路资源配置方法
来源期刊
交通技术
学科
交通运输
关键词
资源配置
出行结构
优化模型
年,卷(期)
2020,(3)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
143-149
页数
7页
分类号
U41
字数
语种
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
李文勇
桂林电子科技大学建筑与交通工程学院
93
672
13.0
21.0
2
冯雅雪
桂林电子科技大学建筑与交通工程学院
2
0
0.0
0.0
3
农杭
桂林电子科技大学建筑与交通工程学院
2
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2020(0)
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二级参考文献(0)
引证文献(0)
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研究主题发展历程
节点文献
资源配置
出行结构
优化模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通技术
主办单位:
汉斯出版社
出版周期:
双月刊
ISSN:
2326-3431
CN:
开本:
出版地:
武汉市江夏区汤逊湖北路38号光谷总部空间
邮发代号:
创刊时间:
语种:
出版文献量(篇)
308
总下载数(次)
2
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