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摘要:
汽车四门区域的精度控制需要充分运用尺寸链分析方法进行装配定位分析,制定符合现有生产工艺水平的、能够提高匹配精度的最优装配定位方案.通过三维分析软件对比前后门两个主流装配定位方案的优劣,量化了不同的装配定位方案造成偏差的影响贡献因子和灵敏度对比,提出了结合实际项目结构设计和工艺过程制定合理的质量控制方案,以降低公差较大的影响因子对DTS偏差的灵敏度.
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文献信息
篇名 汽车前后门装配定位方案虚拟仿真分析
来源期刊 机电工程技术 学科 交通运输
关键词 前后门 装配方案 DTS 虚拟分析
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目 研究与开发
研究方向 页码范围 81-85
页数 5页 分类号 U463.8
字数 3460字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-9492.2020.01.030
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张少雄 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 5 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
前后门
装配方案
DTS
虚拟分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机电工程技术
月刊
1009-9492
44-1522/TH
大16开
广州市天河北路663号
46-224
1971
chi
出版文献量(篇)
11098
总下载数(次)
46
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29526
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