叠合盆地凸起区多期复杂断裂特征及形成机制——以准噶尔盆地车排子凸起为例

• 作者: 商丰凯
• 来源期刊: 断块油气田
• 学科: 工学
• 关键词: 断裂体系 断裂样式 构造演化 断裂形成机制 车排子凸起
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 所属期刊栏目: 地质勘探
• 页码范围: 278-283
• 页数: 6页
• 分类号: TE122
• 字数: 6050字
• 语种: 中文
• DOI: 10.6056/dkyqt202003002

摘要

以高精度三维地震资料为基础,结合构造演化恢复和区域构造背景,系统研究了准噶尔盆地车排子凸起断裂分布和形成机制.结果 表明,车排子凸起发育深部和浅部2套断裂体系,深部断裂体系和浅部断裂体系分别发育3种断裂样式.车排子凸起共经历5个构造演化阶段,其中,晚二叠世挤压-逆冲控制了深部断裂体系的初始形成,晚侏罗世逆冲-走滑控制了深部断裂体系的最终定型,新近纪叠加掀斜、局部伸展控制了浅部断裂体系的形成.不同断裂体系在油气成藏过程中均起到了重要作用.其中:深部断裂体系的红车断裂是重要的油源断裂,低序级断层控制形成了石炭系火山岩优质储集体;浅部断裂体系使得油气向浅部层系运移调整,同时形成了断块国闭、断鼻圈闭和断层-岩性圈闭等丰富的圈闭类型.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	商丰凯	中国石化胜利油田分公司勘探开发研究院	8	23	1.0	4.0