内置式永磁同步电机弱磁控制技术的研究

• 作者: 易映萍 王晓丽 石讯
• 来源期刊: 电子科技
• 学科: 工学
• 关键词: 电动汽车 内置式永磁同步电机 最大转矩电流比 弱磁控制 空间矢量控制 电压反馈法
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 页码范围: 14-19
• 页数: 6页
• 分类号: TP273
• 字数: 2821字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16180/j.cnki.issn1007-7820.2020.02.003

摘要

针对电动汽车所使用的内置式永磁同步电机在不同工况下的转速与转矩需求,基于内置式永磁同步电机标幺化数学模型,文中设计了在线计算法最大转矩电流比控制与电压反馈法弱磁控制相结合的控制策略,以便对电机进行弱磁控制.以一台2.8 kW永磁同步电机作为研究对象,使用MATLAB/Simulink对所设计控制策略进行了仿真研究,并搭建弱磁控制系统实验平台并进行验证.仿真及实验结果表明,该控制策略具有较好的鲁棒性与较快的转矩响应速度,可以满足电机不同工况下的转速转矩需求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	易映萍	上海理工大学机械工程学院	64	388	10.0	18.0
2	石讯	上海理工大学机械工程学院	1	2	1.0	1.0
3	王晓丽		1	2	1.0	1.0