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摘要:
广东韩江特大桥为超长多跨连续梁桥,场址地震烈度较高,抗震设计对结构体系方案的影响较大.从抗震设计的角度对韩江特大桥的结构体系设计进行了比选,对双曲面球型减隔震支座的减震效果进行了计算分析,并介绍了速度锁定器支座的应用,以期为同类桥梁的减隔震设计提供借鉴.
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文献信息
篇名 双曲面球型减隔震支座在潮漳高速公路韩江特大桥上的应用
来源期刊 广东公路交通 学科 交通运输
关键词 连续梁桥 双曲面球型减隔震支座 减震效果 速度锁定器
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目 桥梁工程
研究方向 页码范围 43-46
页数 4页 分类号 U442.55
字数 2614字 语种 中文
DOI 10.19776/j.gdgljt.2020-01-0043-04
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 鄢宏庆 3 0 0.0 0.0
2 蒋娜芳 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
连续梁桥
双曲面球型减隔震支座
减震效果
速度锁定器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
广东公路交通
双月刊
1671-7619
44-1275/U
大16开
广东省广州市白云大道北丛云路283号
1975
chi
出版文献量(篇)
2330
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2
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