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摘要:
利用数值仿真方法研究了车辆横向振动加速度振幅、频率对横风条件下车辆倾覆性能的影响,通过与线路运行试验测得的数据进行对比,验证了振动加速度最大值修正方法的正确性.
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隧道
横风
高速列车
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考虑车体弹性振动的车辆系统动力学及悬挂设计
铁道车辆
弹性车体
减振
垂向阻尼
抗蛇行减振器
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 横风下车体横向振动对车辆倾覆影响的研究
来源期刊 国外铁道车辆 学科 交通运输
关键词 铁道车辆 横向振动加速度 轮重减载率 日本
年,卷(期) 2020,(3) 所属期刊栏目 试验·研究
研究方向 页码范围 21-26
页数 6页 分类号 U270.1+1
字数 语种 中文
DOI
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研究主题发展历程
节点文献
铁道车辆
横向振动加速度
轮重减载率
日本
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国外铁道车辆
双月刊
1002-7610
37-1153/U
大16开
青岛瑞昌路231号
24-21
1964
chi
出版文献量(篇)
1541
总下载数(次)
1
总被引数(次)
4244
论文1v1指导