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摘要:
用于国际航行的海峡内的通行制度,即国际海峡通行制度,是1982年《联合国海洋法公约》规定的一个重要部分。但是长期以来,对于国际海峡通行制度的适用标准问题,各国在解释上并未达成一致的意见。近年来,随着中国海军活动范围的扩大,中日两国对于日本周边海峡适用的通行制度也产生了争论。目前看来,中日两国主要的争论焦点在于,判断一个海峡是否适用国际海峡通行制度时,在该海峡航行的船只数量是否为决定性要素。从日本政府在国会答辩的内容来看,可以认为日本将船只通过数量作为考虑这一问题时的主要因素。而从中国政府的表态来讲,我国对日本的此种见解显然有不同看法。针对这一争论,参照国际法院在1949年"科孚海峡案"裁决书中显示的立场,以及《联合国海洋法公约》对国际海峡制度的规定意图来看,可以认为,我国的见解更为合理。
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文献信息
篇名 论国际海峡通行制度及其对中日争端的启示
来源期刊 南大法学 学科 政治法律
关键词 国际海峡 吐噶喇海峡 过境通行权 中日关系 联合国海洋法公约
年,卷(期) 2020,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 106-121
页数 16页 分类号 D99
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1 张诗奡 南京大学中国南海研究协同创新中心 3 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
国际海峡
吐噶喇海峡
过境通行权
中日关系
联合国海洋法公约
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南大法学
双月刊
2096-8434
32-1189/D
16开
南京市汉口路22号南京大学法学院
28-505
1994
chi
出版文献量(篇)
56
总下载数(次)
1
总被引数(次)
7037
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