非道路涡轮增压柴油机高原适应性研究

• 作者: 姜开誉 宋国富 毕玉华 申立中 雷基林 黄粉莲
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 非道路柴油机 高原特性 可调两级增压 功率恢复
• 年，卷（期）: 2020,（4）
• 页码范围: 46-53,62
• 页数: 9页
• 分类号: TK422
• 语种: 中文
• DOI: 10.13949/j.cnki.nrjgc.2020.04.006

摘要

为改善非道路柴油机高海拔条件下功率下降、经济性及排放性能恶化、高速增压器超速等问题,利用柴油机高原环境模拟台架试验结合一维仿真研究了0～4000 m海拔环境下增压器运行特性、柴油机综合性能参数等随海拔高度的变化规律及影响机理.针对柴油机的变海拔性能恢复目标,通过对增压系统进行参数计算和选配,提出一种带有废气旁通阀的两级涡轮增压匹配方案.研究结果表明:变海拔条件下,非道路柴油机各性能参数呈现非线性变化,在转速800～2800 r/min全负荷工况下,柴油机动力性、经济性变化梯度呈现出先减小后增大的"浴盆形"趋势.在0～2000 m海拔环境下,柴油机转矩降幅达4.3％,有效燃油消耗率降幅达6％.随着海拔升高,中冷前温度与涡前温度逐渐升高,增压压力与涡前压力逐渐降低,CO、全碳氢和NOx排放升高.匹配两级增压系统后,对比原机4000 m海拔运行工况,柴油机功率平均升高14.9％,有效燃油消耗率平均降低11.8％,实现了非道路柴油机的高海拔性能恢复目标.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	毕玉华		147	1069	17.0	24.0
2	申立中		212	1684	17.0	32.0
3	雷基林		113	814	16.0	21.0
4	黄粉莲		10	3	1.0	1.0
5	宋国富		3	0	0.0	0.0
6	姜开誉		1	0	0.0	0.0