富水砂层盾构下穿高铁涵洞变形规律研究

• 作者: 王平孝
• 来源期刊: 市政技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 盾构 下穿高铁涵洞 富水砂层 数值模拟 变形规律
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 轨道交通与地下工程
• 页码范围: 144-148
• 页数: 5页
• 分类号: U455.43
• 字数: 3717字
• 语种: 中文

摘要

针对西安地铁4号线尚新路一北客站区间盾构隧道下穿西宝客专涵洞工程,利用三维有限元软件对盾构下穿高铁涵洞施工过程进行数值模拟,分析了盾构掘进施工对地表沉降和高铁涵洞结构的影响情况.结果 表明:盾构下穿高铁涵洞施工,地表最大沉降发生在左右线中间正上方位置,横向地表沉降符合Peck沉降曲线,沉降槽两端出现地表略微隆起现象;盾构掘进至涵洞下方时,仅位于掌子面上方的涵洞结构变形明显;盾构掘进至左线贯通时,涵洞结构整体产生明显变形且最大变形发生在左线正上方;盾构掘进至右线贯通时,涵洞结构最大变形发生在左右线中间位置.依据工程经验及数值模拟结果,提出了控制高铁涵洞结构沉降的专项措施,并通过现场监测进行了对比验证.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王平孝		4	5	1.0	2.0