基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
基于等离子体热效应机理,在来流速度为34m/s和攻角0~12°内,对NACA0012翼型在等离子体激励下的流场特性进行数值模拟.通过研究等离子体激励的位置和数量对翼型的升阻力特性的影响,得出翼型增升减阻的最佳位置和数量.为保证计算模型的准确性,将未激励的翼型流场参数与NASA实验数据进行对比验证.结果表明:未激励翼型的流场计算参数与实验结果吻合度较高;在等离子体单激励下,最佳减阻位置位于翼型下表面的前缘,最佳增升位置位于翼型下表面的后缘,且二者受攻角的影响较大;在翼型下表面的前缘和后缘同时施加激励时,翼型的减阻比约为20%,最大增升比为52%.
推荐文章
基于DBD等离子体激励器的翼型减阻控制研究
等离子体激励器
流动控制
Suzen体积力模型
电极组数
电极间距
翼型分离流动的等离子体控制数值分析方法研究
等离子体激励
流动控制
三角区模型
用户自定义函数
流动分离
基于等离子体的GTS模型气动减阻研究
等离子体
激励电压
地面运输系统模型
汽车空气动力学
主动流动控制
车辆工程
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 等离子体热效应对NACA0012翼型增升减阻的研究
来源期刊 推进技术 学科 航空航天
关键词 热效应 激励位置 激励数量 流场参数 增升 减阻
年,卷(期) 2020,(5) 所属期刊栏目 气动热力学
研究方向 页码范围 1055-1062
页数 8页 分类号 V211
字数 4968字 语种 中文
DOI 10.13675/j.cnki.tjjs.190574
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 柳兆涛 合肥工业大学土木与水利工程学院 13 41 4.0 5.0
2 姚程 合肥工业大学土木与水利工程学院 2 0 0.0 0.0
6 丁仕洪 8 29 3.0 5.0
7 刘加伟 合肥工业大学土木与水利工程学院 2 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (71)
共引文献  (60)
参考文献  (15)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1968(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1996(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1998(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1999(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2001(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2002(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2005(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2006(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2007(6)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(5)
2008(7)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(5)
2009(4)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(1)
2010(10)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(9)
2011(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2012(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2013(8)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(8)
2014(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2015(9)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(9)
2016(9)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(7)
2017(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2018(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2020(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
热效应
激励位置
激励数量
流场参数
增升
减阻
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
推进技术
月刊
1001-4055
11-1813/V
大16开
北京7208信箱26分箱
1980
chi
出版文献量(篇)
4844
总下载数(次)
13
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导