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摘要:
UHPC-NSC组合式盖板涵能够在不明显增加结构造价的情况下,提高结构抗裂性能,并适应更大的跨度和填土高度;给出了考虑收缩徐变影响的组合式盖板涵设计方法,针对不同填土高度对盖板涵截面形式进行优化,考虑了土拱效应出现的条件,给出了填土高度2~10 m时的盖板涵标准化设计.
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文献信息
篇名 UHPC-NSC组合式盖板涵设计与优化
来源期刊 公路工程 学科 交通运输
关键词 桥梁工程 UHPC-NSC 组合式盖板涵 优化设计 有限元分析 试验研究
年,卷(期) 2020,(2) 所属期刊栏目 工程设计
研究方向 页码范围 99-104,122
页数 7页 分类号 U443.32
字数 3768字 语种 中文
DOI 10.19782/j.cnki.1674-0610.2020.02.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邵旭东 湖南大学土木工程学院 237 2551 27.0 42.0
2 晏班夫 湖南大学土木工程学院 28 302 7.0 17.0
3 吴海平 8 0 0.0 0.0
4 李冕 湖南大学土木工程学院 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
桥梁工程
UHPC-NSC
组合式盖板涵
优化设计
有限元分析
试验研究
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
5673
总下载数(次)
5
总被引数(次)
40038
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