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摘要:
根据铁路客车辅助供电系统用电池组使用工况,对开发的富液排气式镍氢(MH/Ni)电池组进行运用考核.MH/Ni电池组与充电机匹配性良好,可实现强充电与浮充电的转换.MH/Ni电池组补液周期为6~8个月,使用1 a后,容量保持率高于96%.在济南铁路局和广州铁路局运用的电池组,恒流充电模式下的实际容量分别为额定容量的96.3%和104.0%.
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文献信息
篇名 富液式MH/Ni电池在铁路客车上的应用
来源期刊 电池 学科 工学
关键词 辅助供电系统 MH/Ni电池 补液周期 容量保持率
年,卷(期) 2020,(4) 所属期刊栏目 技术交流
研究方向 页码范围 369-371
页数 3页 分类号 TM912.2
字数 2756字 语种 中文
DOI 10.19535/j.1001-1579.2020.04.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙冬冬 2 0 0.0 0.0
2 李静 2 0 0.0 0.0
3 刘坤鹏 1 0 0.0 0.0
4 张翠萍 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
辅助供电系统
MH/Ni电池
补液周期
容量保持率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电池
双月刊
1001-1579
43-1129/TM
大16开
湖南省长沙仰天湖新村1号
1971
chi
出版文献量(篇)
2911
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23847
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