舰载直升机理论风限图飞行模拟获取方法

• 作者: 谭大力 贺少华 颜世伟
• 来源期刊: 海军航空工程学院学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 舰载直升机 舰船气流场 甲板风风限图 飞行模拟试验 CFD建模仿真
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 所属期刊栏目: 飞行器工程
• 页码范围: 271-276,284
• 页数: 7页
• 分类号: V216.7
• 字数: 5407字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7682/j.issn.1673-1522.2020.03.009

摘要

获取舰载直升机实用风限图,仅依靠实装飞行试验或建模仿真都是非常困难的.通过起降飞行模拟试验获取理论风限图,结合少量的海上实装飞行验证试验是一种综合较优的方法.起降飞行模拟试验需要真实飞行员和高等级飞行模拟器参与,飞行模拟器中的母舰气流场数据、母舰运动可由建模仿真或试验测试得到,且必须考虑母舰气流场的非定场特性;只有当飞行员视景或视觉反馈受限时(如能见度降低时),飞行模拟器基座的六自由度运动才是必需的;用DIPES或Bedford方法量化飞行员主观操纵负担,结合记录的客观操纵数据,评判起降难度;典型的飞行模拟试验程序包含了不同风况下的进近和甲板着舰,通常每隔15°和5kn一个风况.通过起降飞行模拟试验得到的理论风限图,可以更加有效和安全地指导海上实装飞行验证试验,最终获得实用风限图.