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摘要:
为了研究火箭发动机点火过程中动态冲击对固体推进剂的影响,设计了一个基于中止燃烧的模拟点火冲击装置.该装置由点火螺栓、燃烧室和泄压螺栓组成.金属爆破片安装在泄压螺栓的剪切口处,在点火冲击过程中准确控制泄压压力.模拟点火冲击试验的研究对象是圆环柱体形状的poly(BAMO-THF)/AP/Al固体推进剂试样.p-t曲线表明爆破片的泄压压力与测得的压力一致,其误差在±6%.根据p-t曲线计算增压速率,10 MPa下增压速率达到7000 MPa·s-1,15 MPa下增压速率达到12000 MPa·s-1,这远远大于固体火箭实际点火过程中的增压速率.在模拟点火冲击试验后,推进剂试样端面(受损表面)镶嵌的粒子受损,而内侧表面(未损表面)仍保持完整的状态.点火冲击试验后,推进剂试样的压缩强度增加,而压缩强度开始增加时的形变值降低.这说明在模拟点火冲击试验后,推进剂受损表面会进一步受损,力学性能也会发生改变.
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文献信息
篇名 中止燃烧方法模拟固体推进剂动态点火冲击过程
来源期刊 含能材料 学科 工学
关键词 固体推进剂 模拟点火冲击 中止燃烧 增压速率 压缩性能
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目 推进与发射
研究方向 页码范围 62-70
页数 9页 分类号 TJ55|V435
字数 547字 语种 中文
DOI 10.11943/CJEM2019119
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王勇 13 67 3.0 8.0
2 周伟良 南京理工大学化工学院 83 515 12.0 18.0
3 菅晓霞 南京理工大学化工学院 34 210 9.0 13.0
4 肖乐勤 南京理工大学化工学院 59 381 11.0 16.0
5 张怀龙 南京理工大学化工学院 6 7 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
固体推进剂
模拟点火冲击
中止燃烧
增压速率
压缩性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
含能材料
月刊
1006-9941
51-1489/TK
大16开
四川省绵阳市919信箱310分箱
62-31
1993
chi
出版文献量(篇)
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23008
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