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摘要:
钢模台车技术具有拼装时间短,进度快,隧洞成洞内实外光,施工质量好,可长距离重复使用,整理移动便捷等特点,文章以总干引黄3#隧洞为研究对象,从钢模台车的设计基础参数、钢模台车结构设计应用、钢模台车混凝土衬砌对策等多方面闸述了钢模台车的技术特点,实践中,3#隧洞二级配泵送混凝土平均月浇筑强度达到90 m,平均每10m一段需要3d时间,比同条件下的台车施工快1~2 d,经测算,与组装模板相比,在浇筑长度和施工人员相同的情况下,每浇筑10m,节约近60个工日,可降低施工成本,值得在其它同类工程中推广应用.
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文献信息
篇名 钢模台车在引黄入晋总干3#隧洞施工中的应用
来源期刊 湖南水利水电 学科
关键词 隧洞 钢模台车技术 混凝土衬砌
年,卷(期) 2020,(4) 所属期刊栏目 他山之石
研究方向 页码范围 120-122
页数 3页 分类号
字数 2681字 语种 中文
DOI
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作者信息
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1 何汇东 3 4 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
隧洞
钢模台车技术
混凝土衬砌
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
湖南水利水电
双月刊
1009-4229
43-1333/TV
大16开
湖南长沙市劳动西路26号
1956
chi
出版文献量(篇)
4568
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8
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6382
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