轮胎与整车匹配技术研究

• 作者: 王园园 王志楠 索艳茹 车明明 马尧
• 来源期刊: 轮胎工业
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轮胎 整车匹配 主观评价 客观测试 对标分析 刚度
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 专论·综述
• 页码范围: 3-8
• 页数: 6页
• 分类号: U463.341|TQ336.1
• 字数: 4013字
• 语种: 中文
• DOI: 10.12135/j.issn.1006-8171.2020.01.0003

摘要

对轮胎与整车匹配技术进行研究.结果 表明:改变轮胎的侧偏刚度可以改变整车的不足转向度;增大轮胎扭转刚度可以增大舵感,增大轮胎的侧偏刚度可以解决轮胎响应慢问题,调整轮胎回正力矩可以改善轮胎的转向线性感;减小轮胎的抓着力可以改善其在极限工况下侧倾抑制不足;改变轮胎花纹块结构、材料和轮胎接地面积等可以改善抓着力;减小轮胎的纵向和垂向刚度可以减小冲击入力感,减小轮胎的包容刚度可以减小包覆感,增大轮胎的垂向阻尼可以快速衰减振动.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马尧	吉林大学汽车工程学院	4	16	2.0	4.0
2	索艳茹	吉林大学汽车工程学院	2	0	0.0	0.0