铁路隧道使用凿岩台车与风钻钻爆的比较研究

• 作者: 刘大琳 张桥 朱建国 王明慧 金明
• 来源期刊: 隧道建设（中英文）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路隧道 风钻钻爆 凿岩台车钻爆 施工工效 施工成本
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 施工技术
• 页码范围: 99-105
• 页数: 7页
• 分类号: U45
• 字数: 6545字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2020.01.013

摘要

为进一步分析研究高铁隧道凿岩台车与风钻钻爆的优劣及适用性问题,以郑万高铁小三峡隧道工程为依托,介绍风钻钻爆的施工应用情况及凿岩台车钻爆在施工应用方面的制约因素,并从施工工效、人员配置、安全性、超欠挖控制、成本投入等方面对比分析.主要研究结论如下:1)采用凿岩台车钻爆,在硬岩条件下钻爆速度较快,Ⅲ、Ⅳ级围岩可通过工法调整来提高凿岩台车的施工效率,遇软弱围岩时应慎重选用;2)凿岩台车钻爆与风钻钻爆相比,劳动强度低、节省劳动力、安全风险小等方面具有突出成效;3)理论分析凿岩台车钻爆较风钻钻爆平均线性超挖小,但实际施工过程中却反之,可通过加强管理来缩小与人工钻爆之间的超挖差距;4)凿岩台车对风钻钻爆的优势显而易见,随着隧道施工机械化进程不断地发展,将来一段时间凿岩台车钻爆替代风钻钻爆施工是未来地下工程开挖的发展方向之一.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王明慧		34	162	6.0	10.0
2	朱建国		5	6	1.0	2.0
3	张桥		14	56	4.0	7.0
4	刘大琳		2	0	0.0	0.0
5	金明		1	0	0.0	0.0