基于加权流量介数中心性的路网脆弱性分析——以无锡市为例

• 作者: 刘仁义 张丰 杜佳昕 杜震洪
• 来源期刊: 浙江大学学报（理学版）
• 学科: 经济
• 关键词: 路网 脆弱性 轨迹数据 交通
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 城市科学
• 页码范围: 223-230,243
• 页数: 9页
• 分类号: F511.99
• 字数: 7785字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3785/j.issn.1008-9497.2020.02.013

摘要

针对当前路网脆弱性研究中缺乏对真实交通状况考量的问题,在复杂网络理论的基础上,结合交通流量信息,提出了基于加权流量介数中心性的路网脆弱性分析方法.首先计算路网拓扑抽象图中各节点的最短路径介数中心性,然后使用流量数据对相应区域最短路径介数中心性加权,综合得到最终的脆弱性指标结果.以无锡市为例,对其实际交通路网脆弱性进行了计算,结果表明,该方法能综合反映静态全局路网结构与动态局部通行信息和现实交通情景下的路网脆弱性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杜震洪	浙江大学浙江省资源与环境信息系统重点实验室	48	290	10.0	15.0
5	张丰	浙江大学浙江省资源与环境信息系统重点实验室	74	551	13.0	20.0
9	杜佳昕	浙江大学浙江省资源与环境信息系统重点实验室	1	0	0.0	0.0