轨道交通车站周边建成环境对骑行的影响——基于深圳市ofo数据的实证研究

• 作者: 徐媛 杨家文 林堉楠
• 来源期刊: 城市交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通规划 互联网租赁自行车 空间回归模型 ofo共享单车大数据 建成环境
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 出行服务
• 页码范围: 83-94,58
• 页数: 13页
• 分类号: U491
• 字数: 10573字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13813/j.cn11-5141/u.2020.0004

摘要

互联网租赁自行车为城市公共交通出行"最后一公里"问题提供了有效解决方案.为深化对其接驳轨道交通的理解,基于深圳市ofo共享单车大数据,研究接驳轨道交通的骑行流量与建成环境因素的关系.在计算各轨道交通车站骑行接驳范围的基础上,通过描述性分析并采用空间回归模型诊断影响接驳骑行的建成环境因素.结果表明:居住和办公楼板面积、土地利用混合程度、非机动车道长度、轨道交通车站的地面出入口数量对接驳车站的骑行流量有显著的正向影响;轨道交通车站与组团中心的距离、车站为城市综合客运枢纽、车站服务范围内的其他车站数量对于接驳骑行流量有显著的负向影响;现有公共汽车站和公共自行车租赁点建设完善的地区,骑行接驳轨道交通车站的流量仍然很高.提出未来的城市规划及管理应充分考虑互联网租赁自行车资源的调度分配和配套建设,以构建更加灵活稳健的公共交通系统.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨家文	北京大学深圳研究生院城市规划与设计学院	43	323	10.0	17.0
2	林堉楠	北京大学深圳研究生院城市规划与设计学院	2	0	0.0	0.0
3	徐媛		1	0	0.0	0.0