混合动力变速箱飞轮和离合器花键敲击问题研究

• 作者: 谢凌然
• 来源期刊: 柴油机设计与制造
• 关键词: 花键侧隙 敲击噪音 碟簧阻尼机构
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 设计与计算
• 页码范围: 18-21,39
• 页数: 5页
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-0614.2020.02.005

摘要

混合动力汽车的变速箱通常采用常开式离合器,离合器集成在变速箱上,离合器通过花键和发动机飞轮连接.为了降低发动机和变速箱的装配力,飞轮和离合器的配合花键必须为间隙配合.由于存在花键配合侧隙,在发动机输出的转速波动激励下,离合器后端无负载时,配合的花键处就会产生敲击噪声.针对此花键敲击噪声,通过问题调查分析,采用创新的方式设计了一个全新的碟簧阻尼机构,并借助计算机辅助工程(computer aided engineering,CAE)仿真,对阻尼机构进行设计优化.整车噪声测试表明,该阻尼机构能有效消除敲击噪声,提升整车的振动噪声性能(noise,vibration,harshness,NVH).

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谢凌然		2	0	0.0	0.0